Xe tải chở dầu 45000L là một loại bán tự động được thiết kế đặc biệt để vận chuyển hàng hóa lỏng, đặc biệt là các sản phẩm dầu mỏ lỏng. Các thành phần chính của nó bao gồm thân xe tăng, khung gầm, hệ thống treo, hệ thống phanh, thiết bị kết nối, v.v.
Cấu trúc và loại
Các phần chính của một chiếc xe tải chở nhiên liệu 45000L bao gồm:
- Thân xe: Được sử dụng để lưu trữ hàng hóa lỏng, thường được làm bằng thép carbon cường độ cao, thép không gỉ hoặc hợp kim nhôm để đảm bảo khả năng chống ăn mòn và cường độ cấu trúc.
- Khung gầm: Hỗ trợ toàn bộ chiếc xe, áp dụng khung gầm đặc biệt của các nhà sản xuất khác nhau, với công nghệ tiên tiến và hiệu suất đáng tin cậy.
- Hệ thống treo: Hệ thống treo không khí hoặc hệ thống treo cơ học được sử dụng để cải thiện sự ổn định và lái xe thoải mái của xe.
- Hệ thống phanh: Thường được trang bị hệ thống phanh chống khóa (ABS) và Hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBS) để đảm bảo đỗ xe an toàn trong các tình huống khẩn cấp.
- Thiết bị kết nối: Kết nối bánh xe thứ năm tiêu chuẩn thường được sử dụng để kết nối với máy kéo.
Khối lượng và vật liệu
Công suất của bình bán dầu có thể thay đổi tùy theo nhu cầu vận chuyển, từ hàng ngàn đến hàng chục ngàn lít. Vật liệu của thân xe tăng thường là thép carbon cường độ cao, thép không gỉ hoặc hợp kim nhôm để đảm bảo khả năng chống ăn mòn và cường độ cấu trúc của thân xe tăng.
Các tiêu chuẩn và quy định an toàn
Để đảm bảo vận chuyển an toàn các xe tải bán dầu, các quy định và tiêu chuẩn liên quan thường chỉ định các yêu cầu cho vật liệu, quy trình sản xuất, cấu hình thiết bị và các khía cạnh khác. Lái xe bán xe tăng dầu yêu cầu đào tạo và trình độ đặc biệt, và người lái xe phải hiểu các yêu cầu vận chuyển đặc biệt và quy trình ứng phó khẩn cấp cho hàng hóa lỏng.
Bảo trì và bảo trì
Việc bảo trì và bảo trì các trailer bán xe tăng dầu là rất quan trọng, bao gồm kiểm tra thường xuyên các thân xe tăng, van, hệ thống phát hiện rò rỉ và các thiết bị khác để đảm bảo hoạt động an toàn của chúng.
Danh sách tham số
|
Thân tàu |
||||
|
NGĂN |
Đơn/2/3/4/5/6/7 Các ngăn tùy chọn |
BÀI KIỂM TRA |
Thử nghiệm Ostatic đến 5 psi (35 kPa) trên mỗi ngăn |
|
|
Thân tàu |
Thép carbon 5 mm hoặc 6 mm/q235 |
Van xả: |
Van có nắp bụi, van tiêu chuẩn Euro |
|
|
Tấm cuối |
Thép carbon 5 mm hoặc 6 mm/q235 |
Van dưới: |
2 PC có bộ điều khiển khí nén |
|
|
Bìa ga |
Hố hố an toàn với van hơi thở, 2pcs, đường kính 500mm. |
Tiêu chuẩn hàn: |
Elding sẽ được thực hiện bởi thợ hàn đủ điều kiện cho mỗi tiêu chuẩn quốc gia cáp |
|
|
Ống xả |
Ống cao su 3 hoặc 4 inch, 2 cái, 6m/mỗi |
Top Tank Walk |
Thiết kế chung hoặc đặc biệt |
|
|
Khung gầm |
||||
|
Trục |
2 hoặc 3 trục, 13T/16T, BPW/Fuwa/Huajing Brand |
|||
|
Chùm chính |
Thép Q345Carbon, Thiết kế hàn |
|||
|
Hỗ trợ chân |
Jostor China Brand 28T |
|||
|
ĐÌNH CHỈ |
Hệ thống treo cơ học/Đức hoặc Hệ thống treo không khí Mỹ |
|||
|
Mùa xuân lá |
90 (w) mm*13 (độ dày)*10 lớp khác |
|||
|
Hệ thống phanh |
Van rơle Wabco Re6; T30/30+ buồng phanh lò xo T30 |
|||
|
Lốp xe |
12. 00 R22.5/31580R22.5/11. 00 R20/12. |
|||
|
Vành |
9. 00-22. 5/8. 00-20/8. 5-20 Thương hiệu Trung Quốc |
|||
|
King Pin |
Pin King Bolt-In King 2 hoặc 3,5 inch |
|||
|
Abs |
KHÔNG BẮT BUỘC |
|||
|
BỨC VẼ |
Hoàn thành khung gầm cát nổ để làm sạch rỉ sét, 1 lớp của Anticor Rosive Prime, 2 lớp sơn cuối cùng |
|||
|
PHỤ KIỆN |
Một hộp công cụ |
|||
|
Điều khoản vận chuyển |
Bằng hàng hóa số lượng lớn, container Roro hoặc 40hq hoặc 40ft FR |
|||
Chú phổ biến: Xe tải chở dầu 45000L, nhà sản xuất xe tải chở dầu Trung Quốc 45000L, nhà máy
