Các vấn đề bảo trì cho sơ mi rơ moóc

Thứ nhất, kiểm tra lốp xe
Áp suất lốp nên được kiểm tra ở nhiệt độ phòng hàng tháng, nếu thấp hơn tiêu chuẩn bình thường thì cần bổ sung kịp thời áp suất lốp. Áp suất không khí không được quá cao hoặc quá thấp, nếu không sẽ ảnh hưởng đến sự an toàn khi lái xe. Kiểm tra độ nứt của lốp xe và thay thế kịp thời nếu có nguy cơ gây mất an toàn. Khi lựa chọn lốp xe, kiểu dáng phải nhất quán.
Thứ hai, bảo trì và kiểm tra pin
Kiểm tra xem pin đã được cố định chắc chắn chưa và chất điện phân phải nằm trong giới hạn trên và dưới. Khi đạt đến giới hạn dưới, phải bổ sung kịp thời chất điện phân hoặc nước cất vào vạch cao. Giữ cáp dương và âm của pin tiếp xúc tốt và giữ pin sạch sẽ và khô ráo. Xe cất giữ lâu ngày nên tháo dây dương và dây âm của ắc quy, cắm lại sau khoảng nửa tháng và khởi động máy khoảng 20 phút. Nếu pin yếu đáng kể, cần sạc pin kịp thời.
Thứ ba, kiểm tra mức dầu của xi lanh ly hợp chính
Nếu mức dầu ly hợp nằm trong khoảng từ cao đến thấp, điều đó cho thấy bình thường. Nếu nằm dưới vạch tiêu chuẩn thì có thể do xi lanh chính hoặc cốc xi lanh phụ bị hỏng. Khi động cơ đang chạy, có thể gặp khó khăn hoặc không thể chuyển số. Hãy đến trạm bảo trì gần nhất để kiểm tra ngay.
Thứ tư, kiểm tra mức dầu phanh
Phanh giữa vị trí cao và thấp cho thấy hoạt động bình thường. Nếu dầu phanh gần hoặc dưới giới hạn dưới chứng tỏ có thể đã xảy ra rò rỉ trong hệ thống hoặc guốc phanh bị mòn quá mức, cần nhanh chóng đến trạm sửa chữa để bảo dưỡng. Khi thêm dầu phanh chú ý đổ thêm dầu phanh cùng loại để tránh làm hỏng cốc da, đồng thời bảo vệ lớp sơn tránh bị ăn mòn bề mặt sơn.
Thứ năm, kiểm tra mức nước làm mát động cơ
Khi động cơ đang ở trạng thái nóng, không được mở nắp bộ tản nhiệt, nếu không có thể bị bỏng do nước làm mát bắn tung tóe hoặc hơi nước ở nhiệt độ cao. Sau khi động cơ nguội đi, hãy kiểm tra để đảm bảo mức nước làm mát ở mức đầy và thấp. Nếu không, nên thêm nước cất, nước tinh khiết hoặc chất làm mát. Chiều cao của mực nước làm mát sau khi thêm nước không được vượt quá mức đầy. Nếu nhận thấy chất làm mát giảm nhanh trong thời gian ngắn thì cần kiểm tra rò rỉ hệ thống làm mát hoặc đưa đến trạm sửa chữa để kiểm tra.