BẢO TRÌvà chăm sóc trailer của tàu chở dầu (xe tăng dầu)
Việc duy trì đúng các rơ moóc dầu dầu là điều cần thiết cho sự an toàn, hiệu quả và tuân thủ quy định . Dưới đây là các hoạt động bảo trì và chăm sóc chính:
1. Kiểm tra định kỳ
Kiểm tra trước chuyến đi: Kiểm tra ống, van, con dấu và phụ kiện cho rò rỉ hoặc hư hỏng .
Tính toàn vẹn cấu trúc: Kiểm tra vỏ bể, mối hàn và hỗ trợ ăn mòn hoặc vết nứt .
Thiết bị an toàn: Kiểm tra các van tắt khẩn cấp, thiết bị giảm áp và hệ thống nối đất .
2. làm sạch & khử nhiễm
Làm sạch nội thất: Thường xuyên làm sạch nội thất bể để ngăn chặn sự tích tụ dư lượng (e . g ., sử dụng làm sạch hơi nước hoặc hóa chất) .}
Rửa bên ngoài: Loại bỏ bụi bẩn, dầu và các chất ăn mòn để bảo vệ lớp phủ bể .
3. Phòng chống ăn mòn
Lớp phủ & lớp lót: Áp dụng các lớp phủ hoặc lớp lót bảo vệ (e . g ., epoxy) để chống ăn mòn hóa học .
Bảo vệ điện: Sử dụng cực dương hy sinh trong các ứng dụng vận chuyển nước biển .
4. Các thành phần cơ học
Hệ thống bơm & đường ống: Bôi trơn các bộ phận chuyển động và kiểm tra Wear .
Đình chỉ & trục: Vòng bi dầu mỡ và kiểm tra để sai lệch hoặc mệt mỏi .
Phanh & lốp xe: Theo lịch bảo trì phanh rơ moóc tiêu chuẩn và lịch xoay lốp .
5. Tuân thủ quy định
Kiểm tra áp lực: Thực hiện các thử nghiệm thủy tĩnh/siêu âm theo tiêu chuẩn ngành (e . g ., dot, api) .}
Tài liệu: Duy trì nhật ký để kiểm tra, sửa chữa và làm sạch .
6. Chuẩn bị khẩn cấp
Bộ dụng cụ tràn: Giữ công cụ ngăn chặn sự cố tràn trên bo mạch .
Đào tạo lái xe: Các nhà khai thác đào tạo trong phản ứng rò rỉ và xử lý vật liệu nguy hiểm .
7. Mùa đông (khí hậu lạnh)
Van cách điện và đường ống để ngăn chặn đóng băng .
Sử dụng các ngăn được làm nóng cho thiết bị nhạy cảm .
Điều khoản chính:
Trailer Tanker / Xe tăng dầu
Van giảm áp
Thử nghiệm thủy tĩnh
Lớp lót chống ăn mòn
Hệ thống tắt khẩn cấp
Bảo trì thường xuyên giảm thời gian chết và đảm bảo tuân thủ các quy định nhưDOT 49 CFR(U . s .) hoặcAdr(Châu Âu) .
